汽车孔式端子制作「智宇五金制品」*南昌*安徽*河南

 　　在电力自动化联接系统中，汽车孔式端子的出现方便了日常的操作与维修，其结构简单，种类丰富，可为行业伙伴提供成千上万种解决方案。当连接中的端子因烧坏发生短路时，端子的应用优点立显，断电后，可立即其取出烧坏的端子置换相同型号的新产品即可，整个维修时间缩短。作为端子自身，其主要包含以下几个方面的连接技术：
　　1、螺钉连接：螺钉连接是采用螺钉式接线端子的连接方式，要注意允许连接导线的大和小截面和不同规格螺钉允许的大拧紧力矩。
　　2、焊接：焊接常见的是锡焊。锡焊连接重要的是焊锡料与被焊接表面之间应形成金属的连续性。冷压端子来说，重要的是可焊性。接线圆环端子焊接端常见的镀层是锡合金、银和金。簧片式接触对常见的焊接端有焊片式、冲眼焊片式和缺口焊片式：针孔式接触对常见焊接端有钻孔圆弧缺口式。
　　3、压接：压接是为使金属在规定的限度内压缩和位移并将导线连接到接触对上的一种技术。好的压接连接能产生金属互熔流动，使导线和接触对材料对称变形。这种连接类似于冷焊连接，能得好的机械强度和电连续性，它能承受愈恶劣的环境条件。目前普遍认为采用正确的压接连接比锡焊好，特别是在大电流场合需要使用压接。压接时须采用用压接钳或自动、半自动压接机。单压尾端子导线截面，正确选用接触对的导线筒。要注意的是压接连接是长期性连接，只能使用一次。

4、绕接：绕接是将导线直接缠绕在带棱角的接触件绕接柱上。绕接时，导线在张力受到控制的情况下进行缠绕，压入并固定在接触件绕接柱的棱角处，以形成气密性接触。绕接导线有几个要求：导线直径的标称值应在0.25mm~1.0mm范围内；导线直径不大于0.5mm时，导体材料的延伸率不小于15%；导线直径大于0.5mm，导体材料的延伸率不小于20%。绕接的工具包括绕枪和固定式绕接机。
　　5、刺破接连：刺破连接又称绝缘位移连接，是由某国在60年代发明的一种新颖端技术，具有性不错、成本还行、使用方便等特点，目前已普遍应用于各种印制板用接线端子。
　　汽车孔式端子的壳子的稳定防护规定关键是对不怕水等级的要求，它关键分二种，一种是固态脏东西的不怕水等级，一种是水对机器设备和商品导致的伤害。另外有关接线端子排的绝缘层相互配合，通常需要从材料采用、工作频率及其空气污染级别等层面来考虑到，确认电气设备空隙和爬电距离、进而维护工作员和商品工作中的稳定性。
　　另外也使孔式端子在过压不容易产生绝缘层受损；除此之外也要充足考虑走电起痕指数值的规定，商品在应用全过程中因固态绝缘层材料表层在静电场和锂电池电解液的功效下，产生导电性通道，进而使壳子绝缘层材料的介电强度能降低，危害商品的稳定性。
　　也要充足考虑材料的形变状况，由于热固性塑料原材料关键是对接线端头工作中造成的温度和接触电阻，它造成的高溫使壳子形变变松，进而使电短路故障，导致重大事故，因此对接线端头载流构件原材料的挑选显的很关键。
　　规定接线端头在总体设计时，实际操作元器件不可感应起电，与內部联接的接线端子排不可是能够碰触到的，这行关键是对螺丝扭矩可信性的规定，应避免与可碰触的接线端子的螺丝，输电线意外事故脱落而短路故障。
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